Взаимосвязь корпоративного управления, логистического менеджмента и корпоративной логистики

Теория и практика корпоративного управления включает в себя исследование различных моделей корпоративного управления, системы взаимоотношений субъектов корпорации, эффективных инструментов корпоративного контроля, стратегии корпораций в разных отраслях и сферах деятельности.

Система взаимодействия между руководством компании, ее советом директоров, акционерами и другими заинтересованными лицами для реализации их интересов».

В разных моделях корпоративного управления «конфликт интересов» между участниками корпорации решается в разных формах и разными способами, стремясь установить и поддерживать баланс между экономическими и социальными целями, индивидуальными и общественными интересами всех заинтересованных сторон. Однако возможно представить базовую систему корпоративного управления (рис.4.1).

Функциональный, в данном случае, логистический менеджмент представляет собой синергию общих управленческих функций (организации, планирования, регулирования, координации, контроля, учета и анализа) со специальными логистическими функциями (управление качеством поставок, управление риском, управление логистическими издержками, управление логистическими инновациями) для достижения цели корпорации.

Особенностью логистического менеджмента является то, что он как по стратегическим, так и по тактическим целям и задачам, а также инфраструктурно связан со всеми функциональными областями менеджмента (инвестиционного, инновационного, производственного, финансового, информационного, кадрового) в процессах управления закупками материальных ресурсов, производством и сбытом готовой продукции.

Инструментарий логистического менеджмента зависит от масштаба и иерархических границ логистических систем и подсистем.

Действительно, для осуществления практически любого логистического исследованиянеобходимо понимать, к какому уровню иерарх ии логистических систем следует однозначно отнести изучаемый объект, и в чем состоят особенности данного уровня.

Исходя из точки зрения Л.А.Мясниковой, возможно выделить 4 уровня логистики.

Реально уже широкое развитие такая логистика получила в ЕС, ЕАЭС и др.

Макрологистика управляет логистическими потоками в пределах отрасли, страны. Она может объединять предприятия и организации промышленности, снабженческо-сбытовые структуры и транспортные организации одной отрасли или разных ведомств, расположенных в различных регионах, вплоть до территории государства.

Термин «мезологистика» активно упоминается в научной литературе последние пятнадцать-двадцать лет. Мезологистика изучает логистическую деятельность как корпоративных структур, так и экономических регионов, поскольку и корпорации, и регионы образуют так называемую «логистику среднего звена», т.е. мезоуровень логистики.

Таким образом, мезологистика включает в себя корпоративную логистику и региональную логистику (рис.4.2).

Региональная логистика предполагает территориальный подход к построению мезологистических систем и включает в себя логистику кластеров и сити-логистику.

С другой стороны, это область мезологистики, управляющая логистическими потоками корпораций, учитывающая интенсивность и сложность товарно-материальных потоков и рыночных трансакций корпоративных структур, и призванная решать проблемы формирования стратегических конкурентных преимуществ.

Корпоративная логистика позволяет организовывать логистическую систему корпорации вне зависимости от географического положения предприятий.

Практика свидетельствует о том, что современные корпорации пребывают в состоянии непрерывного изменения, обусловленного экономической целесообразностью функционирования и развития в условиях, складывающихся в том или ином районе деятельности и в конкретный период времени.

Такие изменения происходят чаще всего посредством слияний (поглощений), приводящих к созданию связно-диверсифицированных компаний, реже – посредством разукрупнения с выделением специализированных компаний. Укрупнение компаний значительно усложняет менеджмент.

Известно, что ранее существовавшие отраслевые сырьевые компании управлялись в основном путем распределения и перераспределения финансовых потоков, сегодня же корпоративная логистика требует сочетания разных функций, включая наряду с координацией финансовых потоков управление материальными (товарными), сервисными и другими потоками.

Согласно общей теории систем, эмерджентность характеризуется способностью порождать новые свойства, отличные от свойств каждой системы, входящей в состав данной большой системы. В корпоративном управлении эмерджентность трансформируется в синергетический эффект, т.е. усиливается эффективность управления каждого субъекта данной корпорации.

Иными словами, корпорация как большая система есть нечто большее и качественно иное, чем простая сумма ее предприятий и фирм. Отмеченное свойство может быть выражено следующим образом:

На управление логистическими потоками влияют масштабы и иерархичная структура корпорации.

Предприятия корпорации являются также и субъектами интегрированного рынка, а поэтому обладают хозяйственной самостоятельностью.

Управляющая система координирует параметры (объем, интенсивность, сроки) материальных потоков вплоть до оперативного перераспределения потоков между субъектами корпорации.

Велика роль управляющей системы в управлении финансовыми потоками. Так, в частности, в зависимости от финансовых состояний предприятий, при недостатке оборотных средств поставки необходимых материальных ресурсов осуществляются за счет кредитных ресурсов корпорации.

Именно поэтому в корпоративном управлении логистикой весьма существенную роль играет такая функция управления, как контроль с целью выявления фактических параметров производственно-коммерческой деятельности предприятий корпорации от их нормативных значений.

Каждое предприятие, находясь под координирующим воздействием аппарата управления корпорации, также функционирует как логистическая система, имея свои входные, внутренние и выходные потоки. Следовательно, подведомственные предприятия являются также частью корпоративной логистики.