Разработка маршрутов

Разработка маршрутов – сложная многоступенчатая процедура, требующая достаточно высокой квалификации и являющаяся основным элементом технологии туристского обслуживания. Данная процедура длительна во времени и подчас занимает несколько месяцев. Если маршрут является заказным (разовым), то процедура его создания упрощается, за исключением мероприятий, обеспечивающих безопасность.

Разработка маршрута завершается согласованием и утверждением паспорта маршрута. Паспорт маршрута используется при формировании туров, а также при расследовании дорожно-транспортных происшествий. Для успешного проведения туристического похода необходимо составить план подготовки путешествия и разработать маршрут.

План подготовки туристского путешествия и разработка маршрута:

• Выбор района путешествия. (регион, подрайон, хребет);
• Изучение района путешествия. Определение основных целей путешествия:
• Краеведческие (интересные краеведческие объекты, памятники природы, культуры, искусства); спортивные (определить перечень перевалов, вершин, удовлетворяющих категории сложности маршрута); комбинированные (как спортивные, так и краеведческие цели);
• Подобрать картографический материал (карты М 1:500 000, 200 000 – обзорные, 1:100 000, 50 000 — маршрутные);
• Нанести на обзорную карту (М 1:500 000; 1:200 000) пункты (объекты, препятствия), присутствующие в данном районе и удовлетворяющие категории сложности маршрута;
• Определить возможные пути подъезда и отъезда к району путешествия, пункты медицинской помощи, возможность пополнения продуктов на маршруте, нанести их на обзорную карту и возможные точки старта и финиша;
• Определить стратегическую схему маршрута (линейный, кольцевой, радиальный, радиально-кольцевой);
• Нанести предварительную нитку маршрута, учитывая при этом: срок адаптации (3 дня на маршруте) без серьезных нагрузок; нарастание нагрузок постепенно — сначала технически несложные перевалы, затем определяющие, на заключительном этапе — снова несложные. Для походов 1 к. с. — первые 2-3 дня без перевалов, 2 к. с. — н/к, 3 к. с. — н/к, 1А, 4 к. с. 1А, 1Б и т. д. Каждые 4-6 дней в зависимости от подготовленности группы запланировать дневки (20-25% от всего времени); выше 3 600 м дневки не делать.
• Приблизительно определить места (районы) дневок;
• Для каждого из определяющих препятствий разработать запасной вариант (прохождение через более простой перевал, без перевала без снижения категории сложности маршрута);
• «Изюминку» маршрута приберечь на конец (вершина, перевал, краеведческий объект);
• Места забросок;
• Разработать аварийные варианты маршрута (экстренный выход к людям при несчастном случае: как можно проще и быстрее) из основных (ключевых) участков;
• Изучить нитку маршрута по карте М 1:100 000, 1:50 000, нанести локальные препятствия, отсутствующие на карте (водопады, перевалы, переправы и т. п.), изучив отчеты других групп;
• Детально для каждого локального препятствия по нитке основного, запасного и аварийного маршрутов составить тактический план (примерный хронометраж прохождения, перечень необходимого снаряжения);
• Нанести окончательную нитку маршрута на маршрутную карту (М 1:50 000, 1:100 000);
• Составить высотную диаграмму похода;
• Вычислить окончательную категорию сложности маршрута (по методике Востокова);
• Составить план-график движения:

При составлении плана-графика следует учитывать: норма скорости на основании высотной диаграммы:

• по ровной дороге – 12 мин/км (5 км/ч);
• по лесной дороге, горной тропе – 15 мин/км (4 км/ч);
• по лесу без тропы, по камням в горах – 20 мин/км (3 км/ч);
• подъем в горах (уклон 10-15°) – 30 мин/км (2 км/ч) – подъем на 500 м, спуск -20 мин/км – 1.5 часа;
• подъем в горах (уклон 20-30°) – 60 мин/км (1 км/ч) – подъем на 300 м, спуск на 500 м – 1.5 часа;
• переправа через реку – 1-2 часа;

• Точно определить места дневок и места предполагаемых ночлегов.

(Спортивный туризм: учебное пособие, К.С. Казакова, ФГБОУ ВО «Донецкий национальный университет экономики и торговли имени Михаила Туган- Барановского»)