Жидкости для гидравлических систем автомобилей
В настоящее время наибольшее распространение нашли амортизаторные жидкости АЖ–12Т (ГОСТ 23008–78) и МГП–10 (ТУ 38–101–137–74.
Жидкости для гидравлических систем должны удовлетворять следующим требованиям:
- иметь оптимальную вязкость, пологую вязкостно-температурную кривую, низкую температуру застывания;
- не разрушать металлических и резиновых деталей, защищать от воздействия окружающей среды;
- обладать высокой физической и химической стабильностью, не образовывать кристаллов при воздействии с кислородом воздуха;
- обладать хорошими противоизносными свойствами и обеспечивать уменьшение интенсивности износа трущихся пар и уплотнителей;
- быть пожаро- и взрывобезопасными, нетоксичными и недефицитными.
Для гидравлического привода тормозов автомобилей используется жидкость ТЖ–22М – смесь гликолей, воды и противокоррозионной присадки. Она работоспособна в интервале температур от +50 до -50 С, закипает при температуре +140 °С, поэтому непригодна для автомобилей с дисковыми тормозами; хорошо растворима в воде, смешивается с тормозной жидкостью ”Нева”. Жидкость ядовита.
Работоспособна в интервале от —50 до 50 °С, закипает при 190 °С. Ядовита и огнеопасна. Обязательна для применения на легковых автомобилях с дисковыми тормозами: ВАЗ, “Москвич”, ГАЗ-3102. Рекомендована для применения на автомобилях: ЗАЗ–968М, ИЖ (все модели), ”Москвич–2136”, –2137, –2138, –2140, –2733, –2734, ГАЗ–52–04, –5ЗА, –53–12, на автобусах КАВЗ, ПАЗ–672 и др.
Жидкость ”Томь” представляет собой смесь гликолей и эфиров борной кислоты. Эксплуатационные свойства этой жидкости обеспечивают надежную работу тормозных приводов грузовых и легковых автомобилей.
