Главная » Справочник » Автомобильное материаловедение » Бакелизированная фанера

Бакелизированная фанера

Бакелизированная фанера (ГОСТ 11539–83) представляет собой клееную фанеру из березового шпона, склеенного фенолформальдегидными смолами, придающими материалу повышенную водостойкость.

Бакелизированная фанера подразделяется на марки: ФБС и ФБСц, склеенные спирторастворимыми смолами; ФБВ и ФБВ}, склеенные водорастворимыми смолами; ФБС–А и ФБС1–А на спирторастворимых смолах, используемые для изготовления внутренних конструкций автомобилей.

Вторая марка фанеры как неводостойкая используется для конструкции с соединениями только механическими способами.

Ниже приведены размеры (длина и ширина) листов бакелизированной фанеры в мм. Размеры, указанные в скобках, не должны учитываться при проектировании нового оборудования. 7700×1550; (5700)х1250); 5600×1550; 5600×1250; (4400)х1550; (4900)х1250; (1550)х1500; (1500)х1200.

Допускаются отклонения по длине ± (20…40) мм, по ширине ±20 мм и по толщине ± (0,5…2,0) мм.

Интересно

Предел прочности бакелизированной фанеры разных марок должен быть не менее: при скалывании по клеевому шву – 15 кгс/см2, при растяжении вдоль волокон рубашки – 600…900 кгс/см2, а при статическом изгибе вдоль волокон рубашки – 800…1200 кгс/см2.

На каждом листе фанеры на расстоянии 100 мм от кромок на бумажной этикетке, запрессованной вместе с фанерой, наносят маркировку с указанием изготовителя, марки фанеры, толщины листа, номера запрессовки и номера стандарта.

Предыдущая статья Ассортимент моторных масел и смазок и области их применения Следующая статья Водорастворимые и порошковые лакокрасочные материалы

Статьи по теме