Предназначен для обнаружения в воздухе паров ФОВ типа зарин, зоман, VХ и выдачи при этом светового и звуковогосигналов оповещения, а также приведения в действие внешнего сигнального устройства.
Прибор предназначен для эксплуатации в подразделениях войск (отделение, взвод, рота) в переносном и бортовом вариантах; обслуживается одним оператором без специальной подготовки.
В состав комплекта ГСА-1 входят:
- сигнализатор;
- преобразователь напряжения бортовой сети;
- источник питания;
- устройство крепежное, кабели № 1, 2, 3;
- комплект ЗИП и эксплуатационно-техническая документация.
Технические характеристики ГСА-1 следующие:
- Обеспечивает автоматическую сигнализацию (световую и звуковую), а также выдачу команды на автономное сигнальное устройство при появлении в воздухе паров ФОВ в концентрациях установленных порогов и выше. В зависимости от влажности и температуры анализируемого воздуха порог чувствительности прибора меняется не более чем в три раза.
- Быстродействие не более 2 с.
- Последействие: при пороговых концентрациях не более 10 с; при боевых концентрациях не более 3 мин.
- Работоспособен при температуре окружающего воздуха от минус 40 °С до 50 °С.
- Время подготовки к работе при нормальных климатических условиях не более 5 мин.
- Время непрерывной работы от сухих элементов не более 2 час.
- Потребляемая мощность в переносном варианте не более 8 Вт.
- Масса в переносном варианте с сухими элементами составляет 5,78 кг; масса в потребительской таре составляет 25 кг.
Прибор ГСА-1 выполнен в виде отдельных блоков, что позволяет использовать его в двух вариантах. В переносном варианте сигнализатор прибора, состыкованный с источником питания, размещается на операторе.
Источник питания, снаряженный сухими элементами, обеспечивает питание сигнализатора не менее двух часов в нормальных климатических условиях.
В бортовом варианте использования сигнализатор совместно с источником питания устанавливают на борт машины в устройство крепежное. Электропитание в этом случае осуществляется через преобразователь напряжения бортовой сети.
Прибор снабжен имитационным устройством для проверки работоспособности по индикационному эффекту, а электрическая схема прибора предусматривает проверку работоспособности по электрическим цепям.
Интересно
В основу работы прибора положен ионизационный метод, который заключается в следующем. Анализируемый воздух прокачивается через ионизационную камеру, на электроды которой подано переменное напряжение. Под воздействием излучения альфа-источника, установленного в ионизационной камере, в анализируемом воздухе образуются подвижные ионы азота и кислорода.
Появление в воздухе паров ФОВ приводит к образованию в ионизационной камере малоподвижных положительных ионов, что приводит к изменению электропроводности газовой среды.
При пороговой концентрации ФОВ срабатывает пороговое устройство, включается сигнал ОПАСНО и внешнее сигнальное устройство.
(Борисова, А.Г. Тактическая подготовка: учебное пособие, Издательство Южного федерального университета)
