Легированные рессорно-пружинные стали (ГОСТ 14959–79) широко применяют в конструкциях отечественных автомобилей для изготовления деталей подвесок – пружин, листовых рессор, пластин торсионов автомобилей ЗАЗ, а также клапанных пружин двигателей, пружин сцепления и различных других деталей.
Высоколегированные жаростойкие и жаропрочные стали (ГОСТ 5632–72) применяются для изготовления клапанов автомобильных двигателей. В некоторых случаях на заготовку клапанов в индукторе при использовании специального флюса наплавляется кольцо из жаростойкого сплава на никель-хром-бористой основе.
Полости клапанов двигателей ЗИЛ–130, ЗМЗ–53 и некоторых других заполняют металлическим натрием, испарение которого во время работы двигателя способствует снижению рабочих температур тарелок клапанов.
