Разработка технологического процесса изготовления изделия прежде всего должна основываться на поиске рациональных методов (приемов) изготовления и сборки.
Рациональным можно считать метод изготовления, который обеспечивает выполнение всех требований конструкторской документации при наименьших производственных затратах.
При изготовлении и ремонте изделий машиностроения, что в полной мере относится к железнодорожному подвижному составу, широкое распространение получили технологические методы изготовления деталей, способствующие увеличению коэффициента использования металла.
Ниже приведены основные технологические методы:
* Литье. Среди различных способов получения заготовок для деталей занимает значительное место. Методом литья можно получать заготовки сложной конфигурации с минимальными припусками на обработку и детали, не требующие дальнейшей механической обработки. Примером могут служить детали автосцепки, боковые рамы тележек грузовых вагонов.
* Изготовление деталей с применением стандартного листового и профильного проката. С применением проката производят несущие конструкции кузовов вагонов.
* Пластическое деформирование. Наиболее часто применяют объемную горячую штамповку, реже свободную ковку и некоторые узкоспециализированные методы обработки металловдавлением.
Применение горячей штамповки обусловливается ее преимуществами перед свободной ковкой – это более высокая производительность, возможность получения сложной конфигурации с минимальными припусками на механическую обработку, меньший расход металла на изготовление детали.
* Сварка. Метод позволяет реализовать самый распространенный процесс соединения деталей при производстве транспортной техники. Другие виды соединения, например клеевые, клепаные и резьбовые, иногда используются дополнительно.
Сборка конструкции методом сварки позволяет соединить два и более элементов различной толщины.
Применяемое оборудование должно обеспечивать технологическое назначение (цели), которое задано технологическим процессом. Технологический процесс изготовления (ремонта) изделия в совокупности с величиной производственного задания предприятия определяет потребность в оборудовании по типу (номенклатуре) и количеству единиц.
В соответствии с рекомендациями Р 50-54-11–87 к средствам технологического оснащения относят технологическое оборудование, технологическую оснастку и средства механизации и автоматизации.
Рекомендации устанавливают общие положения по выбору, проектированию и применению средств технологического оснащения (СТО), используемых для реализации технологических процессов массового, крупносерийного, среднесерийного и мелкосерийного производства изделий на предприятиях машиностроения, а также предназначенных для изготовления изделий вспомогательного производства.
Это создает предпосылки для комплексного создания и внедрения прогрессивных технологических систем.
Использование единых правил выбора, проектирования и применения СТО обеспечит:
Согласно рекомендациям в зависимости от вида производства и целевого назначения применяют следующие виды СТО:
Все СТО подразделяются на стандартизованные (регламентированные государственными или отраслевыми стандартами) и нестандартизованные (нерегламентированные указанными стандартами).
(Меркушев, С.В. Технологическая подготовка производства, ФГБОУ ВО ПГУПС)
